La extrema anarquía que se ha apoderado de la Franja de Gaza hace que sea demasiado peligroso y difícil entregar la tan necesaria ayuda al sur, dicen grupos de ayuda y otros, a pesar de un alto el fuego diario observado por Israel en una carretera clave allí.
Días después de que comenzara la pausa, más de 1.000 camiones cargados de suministros permanecían varados en Gaza, cerca del cruce fronterizo de Kerem Shalom con Israel, con miles de toneladas de alimentos, medicinas y otros bienes a sólo kilómetros de distancia de los palestinos que los necesitan, de los grupos de ayuda y de los funcionarios israelíes. decir. .
La amenaza de saqueos y ataques por parte de bandas armadas ha obligado a los grupos de ayuda a dejar de entregar ayuda al sur de Gaza. Los camiones que utilizan las rutas de reparto están acribillados a balazos. Los empresarios y las agencias de ayuda que envían productos comerciales a la región han decidido que no pueden arriesgar la vida de los trabajadores mientras conducen.
Como resultado, la decisión del ejército israelí de suspender los combates durante horas todos los días a lo largo de la ruta de ayuda ha producido hasta ahora pocos beneficios humanitarios.
La sombría situación es parte del efecto dominó de la campaña de Israel en Gaza, que ha derrocado gran parte del gobierno de Hamás sin que un gobierno civil lo reemplace.
La mayor parte de Gaza no tiene policía para evitar el caos, pocos trabajadores municipales para limpiar montones de escombros y basura, y sólo un mínimo de servicios públicos. Los grupos del crimen organizado han llenado el vacío, y aún no está claro si pertenecen a clanes en Gaza o a grupos armados como Hamás.
El portavoz militar israelí Daniel Hagari dijo el miércoles que los líderes israelíes deben promover una alternativa a Hamas en Gaza para distribuir alimentos y administrar servicios públicos, o arriesgarse a un ataque contra Israel el 7 de julio. El grupo que lideró el ataque de octubre está regresando. fuerza.
«La idea de que es posible destruir a Hamás, hacer que Hamás desaparezca es arrojar arena a los ojos del público», dijo el almirante Hagari en una entrevista televisiva. «Si no traemos algo más a Gaza, acabaremos con Hamás».
Sus comentarios se produjeron en medio de una creciente e inusual fricción pública entre el ejército de Israel y el liderazgo político del país. Más de ocho meses después de la guerra, el Primer Ministro Benjamín Netanyahu aún no ha presentado un plan claro para estabilizar o gobernar Gaza después de la guerra, aunque ha descartado que tanto la Autoridad Palestina, respaldada internacionalmente, como Israel tomen el control de los asentamientos.
Mientras tanto, los palestinos en Gaza sufren un caos y privaciones generalizados. Los grupos de ayuda dicen que llega muy poca ayuda a la región y que incluso esa ayuda a menudo no llega a las personas que la necesitan. Después de que una ofensiva militar israelí en la ciudad sureña de Rafah cerrara otro cruce fronterizo el mes pasado, Kerem Shalom se ha convertido en el único canal de ayuda hacia el sur de Gaza.
Manhal Shaibar, que supervisa una empresa de transporte palestina que trabaja en el cruce de Kerem Shalom, dijo que algunas mercancías se están echando a perder por el calor en el lado de Gaza. Algunos camiones comerciales lograron salir bajo fuerte vigilancia a pesar de los ataques de los habitantes armados de Gaza, dijo, pero la ayuda estaba estancada.
«El pueblo de Gaza no puede encontrar comida», dijo Shaibar. «Pero las cosas están esparcidas aquí en la intersección».
«Es un desastre», dijo.
El portavoz de la ONU, Farhan Haq, dijo a los periodistas el martes que el anuncio de una pausa por parte de Israel «aún no se ha traducido en que la ayuda llegue a las personas necesitadas».
Una persona involucrada en la distribución de ayuda dijo que bandas criminales armadas operan casi con total libertad en la zona fronteriza entre Israel y Gaza, por donde tienen que pasar los camiones, y los atacan a diario. La persona describió los ataques como coordinados y organizados, no el saqueo espontáneo por parte de civiles desesperados de Gaza que acosaron a los convoyes de ayuda en los primeros meses de la guerra.
Los atacantes armados disparan contra los camiones, los obligan a detenerse y, en ocasiones, golpean a los conductores antes de despojarlos de su contenido, dijo la persona.
Y nadie puede pedir ayuda: la fuerza policial liderada por Hamás que ayudó a garantizar el flujo de ayuda al principio de la guerra se disolvió hace meses después de que el ejército israelí matara a varios oficiales. (La persona habló bajo condición de anonimato porque estaba sujeta a acuerdos de confidencialidad).
«La falta de policía o Estado de derecho en la zona» ha hecho que las carreteras alrededor de la intersección sean extremadamente peligrosas, dijo Haq.
El número de camiones de ayuda internacional que llegan a los palestinos en el sur de Gaza se ha desplomado desde que comenzó la ofensiva israelí en Rafah a principios de mayo. Sólo una pequeña cantidad de ayuda ha llegado a través de Kerem Shalom, dicen funcionarios de ayuda, incluyendo lo que funcionarios de ayuda occidentales dicen que son 30 camiones enviados a través de Jordania el lunes.
Otro cruce en Rafah, en la frontera entre Egipto y Gaza, permanece cerrado desde principios de mayo, aunque las autoridades egipcias han permitido que algunos camiones lo crucen camino a Kerem Shalom. Egipto e Israel han estado discutiendo durante semanas sobre cómo y cuándo reabrir el cruce fronterizo de Rafah.
En un intento por compensar el déficit, las autoridades israelíes comenzaron a permitir la entrada de más productos comerciales procedentes de Israel y de la ocupada Cisjordania a Gaza. A diferencia de los convoyes de la ONU, estos camiones tienden a viajar armados, lo que les permite navegar por terrenos peligrosos.
Israel había suspendido los envíos comerciales durante unas dos semanas para intentar hacer pasar los camiones de ayuda, dijo un funcionario estadounidense que trabaja en la ayuda. Pero el domingo, debido a la incertidumbre a lo largo de la carretera sin ayuda, Israel continuó enviando camiones comerciales, 20 de los cuales fueron a Gaza, dijo el funcionario. El funcionario estadounidense no estaba autorizado a hablar públicamente.
El empresario gazatí Saed Abu al-Ouf, que ha enviado unos tres camiones cargados de arroz al enclave desde mediados de mayo, dijo que había detenido los envíos debido a las bandas armadas. Dijo que anteriormente pagó miles de dólares en dinero de protección a un grupo de habitantes de Gaza para asegurar su camión.
Pero ahora es simplemente demasiado peligroso en el lado gazatí del cruce de Kerem Shalom, afirmó. Tiene su último camión cargado en el lado israelí, con la esperanza de que se restablezca algún tipo de orden.
«No hay seguridad ni ningún tipo de gobierno en Gaza», dijo Abu al-Ouf en una entrevista telefónica desde El Cairo. «La gente armada puede tomar tus cosas».
«Es mucho más peligroso que antes y necesitamos un aparato policial eficaz que nos proteja. Somos comerciantes, no podemos ser policías al mismo tiempo», afirmó.